近日，中國石油和化學工（gōng）業聯（lián）合會發布前三季度石（shí）化（huà）行業經濟運行報告。前三季度，國內輪胎市場價（jià）格總體平穩，輪胎出口價（jià）格跌幅較大。

    前三季度，乘用車（chē）輪胎出口均價為2507.9美元/噸，同比跌幅12.7%；卡客車輪胎出口均價（jià）2031.0美元/噸，跌幅為13.5%；工程輪胎(輪輞直徑大於61厘米)出口均價2574.3美元/噸，下跌9.4%。

一 貨幣貶值（zhí）引起（qǐ）的成本上漲。
    雖然，人（rén）民（mín）幣貶值對於多數銷量依（yī）賴（lài）出口的中國輪胎來說是好事（shì）。但是，人民幣貶值輪胎企業要（yào）付出的成本就要更高。首先，從（cóng）原料進口方麵，提高了原材料（liào）成本。對外出口後（hòu）收到的（de）實際（jì）銷售額也在減小，利潤更加縮緊。這些都是貨幣貶（biǎn）值為輪胎出口企業帶來（lái）的挑戰。

二（èr） 橡膠價（jià）格波動風險

    橡膠是輪胎製造的主要原材料，通常占到生產成本30%左右甚至（zhì）更高。以最近上市的兩家公司為例，今年上半年，天然膠占通用股份主營業（yè）務成本29.12%，合成膠占7.08%，而三（sān）角輪胎這兩項（xiàng）數據合計達到41%。
    上海（hǎi）期（qī）貨交易所天然膠（jiāo）期貨收盤（pán）價顯示，2011年初天然膠價格接（jiē）近4.5萬元/噸，之後震蕩下行，現（xiàn）在的價格在1.5萬（wàn）元/噸（dūn）左右（yòu）。雖一直處於下降趨勢，但受國際經濟（jì）狀況、自（zì）然條件、替代材料發展（zhǎn）等因素的影響，天然（rán）膠價格近幾年呈大幅波動態勢。
    天然膠價格波（bō）動會導致公（gōng）司成本控製壓力加大，導致毛利率波動（dòng）風險、收入波動風險、營運資（zī）金占用風險以及存貨價值波動風險（xiǎn）的加大。若未來繼續大幅波動，或將對輪（lún）胎（tāi）企業經營造成一定的影響。

三 是橡膠進口麵臨更嚴格的製度挑戰。

    於7月1日開始執行的複合膠新標準，關閉複合膠進口的大門。如此一來，將加劇天然膠的全球供應過剩，反而不利（lì）於膠價。這樣，既難達到提高膠農收入的目的，又會使輪胎企業很受傷。
    在今年初複合膠新標（biāo）公布後，國際供應商（shāng）悄然提漲了複合膠價格，已經開始影響輪胎（tāi）企（qǐ）業的生產成本。國內複合橡膠標準已（yǐ）經修改並執（zhí）行，混合橡膠成為（wéi）替代（dài）品，受到進口企（qǐ）業（yè）青睞。
    接下來，國家有關部門可能會對混合橡膠標準進行修改（gǎi），將天然橡膠比例限（xiàn）定在50%以下。如此將會大大提升企業原材料成本。

四 是輪胎（tāi）“雙反”的影響。

    美（měi）國是中國輪胎的主要出口國，此次“雙反”調查會對我國輪胎行業發展（zhǎn）造成一定程度的影響。“雙反”調查會使銷往美國的乘用及輕卡輪胎（tāi）（均為半鋼（gāng）胎）數量大（dà）幅下降，會使大批外銷碰壁的輪胎湧入國（guó）內（nèi）市場，使本就飽和的國內市場（chǎng）競爭（zhēng）更加激烈，特別是替換胎市場，會加快我國輪胎製造企業“走出去”的步伐，通過在海（hǎi）外建廠（chǎng）來規避 “雙反”的影響（xiǎng）。
     不止在美國，去年11月，俄白哈關稅同盟（méng）對中國（guó）的卡車胎實施反傾銷措（cuò）施；歐盟、巴西、印（yìn）度、埃及等國家和地區（qū）也先後向中國輪胎行業發起多次反補貼、反（fǎn）傾銷調查。這無疑會對中國輪胎出口造成不利影響。

    今年是（shì）美國對華全鋼胎“雙反”的（de）第一年，美國經銷商抓住機會大量進口中國輪胎，提前備貨。這種階段性的出口增長不會長時間維持下去。2017年“雙反”對中國輪胎出口會顯（xiǎn）現出更加集中顯現。