八億橡膠公司全鋼輪胎產銷（xiāo）量雙（shuāng）雙突破百萬條，半鋼輪胎提前一年跨過盈虧平衡點，上半年整體扭虧為盈，實現（xiàn）利潤511萬元。在全球（qiú）輪胎產業嚴（yán）重過剩、市場競爭白熱化、歐美貿易壁（bì）壘的多重夾擊下，八（bā）億橡膠（jiāo）公司卻取得了令人刮目的佳績，他（tā）們是如何做到的（de）呢？請看——

        八億橡膠公司按照集團公司工作部署，緊緊（jǐn）圍繞產品高端、工藝高端、質量高端、市場高端“四（sì）個定（dìng）位”，以市場為中心，著（zhe）力抓研發、拓市（shì）場、樹品牌，加速產品向中高端方向轉變，著力提升企業發展質量與（yǔ）規模。

提升質量（liàng）樹品牌

        公司近日對上（shàng）半年200餘項質量管理成果進行（háng）考（kǎo）核驗收，對湧現出的生產計劃精細化管理、壓（yā）出標準化控製等28項優秀成果進行表彰獎（jiǎng）勵，著力以質量標準化增強企業市場競爭力。

        近（jìn）年來，公司大力實施“質量興企”戰略，把提高產品質量作（zuò）為保用（yòng）戶、贏市場的核心手段，深入開（kāi）展質量標準化建設和質量“四零”行動，推行首席質量官製度，著力促進產品（pǐn）外觀性能、一次性合格率持續提升。

        上（shàng）半年，全鋼輪胎綜（zōng）合合格率達到99.94%，半鋼輪胎（tāi）達到99.68%，分別同（tóng）比提高0.02%、0.08%，產品質量受到了（le）客戶的一致好評。

         品質提高，塑造了良好的品牌形象，讓（ràng）企業擺脫了（le）低端、低（dī）位、低價（jià）的競爭模式（shì），有力地推進了八億、遠路、億陸行等特色品（pǐn）牌搶占高端市場，先後成為中國重汽、華晨、眾泰等20多家國內知名大型汽車製（zhì）造（zào）商的輪胎供應商，並與三一重工基本確定了合（hé）作（zuò）框架，實現了深圳公交合作的試（shì）驗胎（tāi）發貨。

        他們還相繼在（zài）北京、浙江、杭州等地召（zhào）開30多場“八億、遠路、福（fú）瑞（ruì）馳”品牌推廣會，著力提升企業品牌影響力和美譽度，力促產品銷量持續登高。

       “事實證明，在市場大浪淘沙下屹立不倒的都是品（pǐn）牌強大的（de）企業（yè），若要打造強企，必先造出精品，打出品牌。”在該公司2016年全國供（gòng）銷商會議上，董事長馮慶全鄭重承諾。

準確（què）定位拓市（shì）場（chǎng）

        公（gōng）司以市場為（wéi）導向，堅持以銷定產、以銷促產，建立了從市場到生（shēng）產現場的反饋機製，生產、市場、技術三方實現了無障礙、無停滯融合。

       “我們根據市場變化，及時調（diào）整產品種類（lèi），保障市場急需（xū）規格產品的生產發貨，確保適（shì）銷對路。”公司生產部負責人介紹說。

        他們根據客戶需求，細分產品結構，及時調整生產作業計劃，充分（fèn）發揮人員與機台最大效率，按需生產、訂製服務，保證了市場最需產品的及（jí）時產出（chū）。上半年全鋼公司產銷匹配率達到（dào）92.5%，半鋼（gāng）公司達（dá）到95%。

        與此同（tóng）時，公司創新實施了“利（lì）潤（rùn）為主（zhǔ）的營銷公（gōng）司運作模式”，把（bǎ）今年銷售全鋼輪胎260萬條、半鋼輪（lún）胎560萬條的目標，細化分解（jiě）到各個銷售區域，把利潤包給銷售部門（mén），讓銷量與業務人（rén）員收入直接掛鉤（gōu），充分調動了銷（xiāo）售人員的積（jī）極性。他們定位綠（lǜ）色高端，不斷優化市（shì）場布局，擴大高新技術產（chǎn）品比例，加大自主品牌市（shì）場開（kāi）發力度，進一步提高了（le）市場占有率。

         今年上半年，公司共銷售全鋼輪（lún）胎100萬條、半（bàn）鋼輪胎228萬條，同比分別增長8%、63.2%，呈（chéng）現出產銷逆勢（shì）增長的可喜局麵。

瞄準高端抓研發

        “今年以來，我們25項專利獲授權（quán），一次法（fǎ）混煉新技術、碳納米管材料應（yīng）用、氣體阻隔（gé）劑（jì）A-100三項成果順利通過鑒（jiàn）定，其（qí）中兩項達到國際先進水平。”在半鋼公司技術部，該部門負責人介紹，這些（xiē）創新成果將有力地提升企業（yè）的核心競爭力。

         今年以來，麵對嚴峻的市場形勢，八（bā）億橡膠公司通過實施創新驅動戰略轉型升（shēng）級、應對挑戰，打造了創新發展新引擎。他們依托省級技術研發中心、CNAS國家認證實驗室以及硫化工藝、密煉工藝、成型工藝等10多個技術攻關小組，積（jī）極（jí）進行難點攻關（guān）、工藝升級、產品研發。

        上半年（nián），全鋼公司研發試製了18個規格41項新產（chǎn）品，產品改進共計18個規格44項；半鋼公（gōng）司（sī）完成新產品設計141個，試製98個，量產92個，牢牢抓住了（le）市場需求前沿，充分保證了新產品入市，將（jiāng）成果轉化為實實在（zài）在的生（shēng）產力。

        在（zài）全員（yuán）創新氛圍和激（jī）勵機製帶動（dòng）下，公司上（shàng）半年取得12項實用新型（xíng）專利、13項外觀專（zhuān）利。在中國橡膠工業第二屆金像（xiàng）獎頒（bān）獎典禮中，半鋼公司被評為“十大創新發展企業”；“億和”品牌被評為山東省著（zhe）名商標，“遠路”品牌被評為中國雪地胎十大品牌。

深度挖潛降成本

       “全鋼公（gōng）司的集成閥組改造、乏汽回收和物流自（zì）動化（huà）改（gǎi）造項目均得（dé）到了有效推進，其中（zhōng）僅引進電動叉車一項（xiàng）就可減少用工71人，每（měi）年可節約大量工資開支。”這是八（bā）億橡（xiàng）膠公司近日曬出的降本提效工作成績單。

         麵對殘酷（kù）的市場競爭，該公司積極引進柴（chái）裏煤礦“六零”管理理念，紮實推進“學（xué）‘六零’、深挖潛、嚴（yán）管控”工作。同時，在全鋼公（gōng）司試行了以生（shēng）產部門為成（chéng）本（běn）中心（xīn）的新型（xíng）管理模式，劃小核算單位，分灶吃飯，以管理倒逼成本，保證了企（qǐ）業經濟（jì）穩定運行。

        公司本著精簡、統一、效能和（hé）“扁平化”原則，全力推進“控員提效（xiào）”工作，采用10輛電動叉車、6輛手動液壓（yā）叉車，減少人員（yuán）配置71人，同時清理“五（wǔ）長”人員13人，使人員配置更（gèng）加科學、合理（lǐ）。

        與此同時，公司努力在技術降本上下功夫，積極進行難點攻關、工藝升級，著力（lì）突出技術挖潛，全鋼公司（sī）通過硫化減時、集（jí）成閥組改造、高壓（yā）氮氣的回（huí）收利用等技術改進，技術（shù）降（jiàng）本貢（gòng）獻率不斷提升；半（bàn）鋼公司通過開展胎側配方改良（liáng）研究，降低成本約0.3元/kg。