中國橡膠（jiāo）網訊   據中國橡膠工業協會粗（cū）略統計，我國現有輪胎企（qǐ）業約500家，其中（zhōng）通過CCC產品強製認證的企業約300家（含外資企業），工業、農業、工程機械車輛輪胎（tāi）和其他輪胎產品尚未列入CCC認證範圍。全（quán）國子午線輪胎生產企業約108家，其中國有企業（yè）22家、民營企業53家、外資企業33家。

近年來，輪胎行業在調整中前（qián）行，全（quán）鋼子午線輪胎（tāi）產（chǎn）量連續兩年下降，半鋼子午線輪胎產量（liàng）微（wēi）增長，斜（xié）交胎產量持續下降。全（quán）國輪胎產量情況見表1。產品出口大幅下滑，主要是受（shòu）到美國等國家對我國輪胎實（shí）施（shī）的“雙（shuāng）反”等貿易壁壘的影響。2001～2016年2月共發生貿易摩擦案件21起，嚴重影響了我國輪胎的正常出口。近3年全國輪胎出口情況見表（biǎo）2。

表1   2014～2016年全國輪胎產量情況（kuàng）        億條

注：數據來源於中（zhōng）橡協輪胎分會。

表2    2013～2015年全國輪胎出（chū）口情況

注：1.數據來源於海關總署；2.出口產品包（bāo）括載（zǎi）重、輕卡、乘用及工程輪胎。

但輪胎行業仍亮點頻（pín）現，主要表（biǎo）現在：技術創新、品牌戰略成（chéng）為提升產（chǎn）品質量和發展的後勁；信息化、智能製造、互聯網+以及現代化管理等成為（wéi）輪胎行業熱點逐（zhú）步推（tuī）廣；企業整合重組、借殼上市、基金入（rù）股、資產並購逐步（bù）推進；海外建廠投資、國際化合作邁出了重要步（bù）伐。

1.輪胎行業調結構轉方式步伐加快

主要表（biǎo）現在3個方（fāng）麵：一是2010～2015年輪胎行業先後（hòu）淘汰“僵屍企業”14家、低端產品2480萬（wàn）條，見表3。

表3    淘汰“僵屍企業”、低端產品情況      萬條（tiáo）

注：1.表內（nèi）14家企業中，國有企業4家、民營企業8家、港台企業（yè）2家；2.數據來源於中橡協輪胎分會調查統計。

二是2014～2015年，輪胎企（qǐ）業兼並重組、戰略合作步驟加快，提（tí）高了（le）產業集中度。輪（lún）胎企業兼並重組（zǔ）情況見表4。

表4    輪（lún）胎企業（yè）兼並重組情況       萬條

注：數據由（yóu）中橡（xiàng）協輪胎分會調查統計（jì）。

三是輪胎企業“走出去”在海外建工廠，由產品出口轉為技術、品牌輸出。開展國際化經營，可以規避貿（mào）易摩擦（cā）。2013～2016年輪胎企業在國外建廠（chǎng）情況見表5。

表5   輪胎企業在國外建廠情況

注：數據由中橡協輪胎分會（huì）調查統計。

四是由於國內天（tiān）然橡膠資源嚴重短缺，國產膠供給量不（bú）到20%，因（yīn）此有部分輪胎企業先後到國外種植和加工橡膠，見表6。

表6    輪胎企業在（zài）國外種植、加工橡膠情況

注：數據由中橡協輪胎分會（huì）調查統計。

2.輪胎（tāi）行業發展的基本特征

一是（shì）輪胎產品同質化競爭白熱化，中低端輪胎（tāi）結構性產能嚴重過剩，成（chéng）本上升，價格成為主要競爭手段（duàn），贏利能力大幅降低，生產經營壓力越來越大。

二是輪胎企（qǐ）業分化重組與艱難轉型升級並存。從（cóng）對40家內外資企業2015年情況（kuàng）分析來看，主要存在4種生（shēng）存狀況（kuàng）：艱難維持，出現虧損企業8家（外企2家），占20%；產量和（hé）利潤雙減的企業有19家（外企（qǐ）5家），占47.5%；產量增加、利潤減（jiǎn）少的企業4家，占10%；產量、利潤雙增（zēng）加的企業9家（外企2家），占22.5%。輪胎（tāi）行業轉型升（shēng）級成（chéng）功與風險並存。

三是輪胎企業響應（yīng）國家“一帶一（yī）路”和“走出去”的號召，到國外建工廠、研發中心等，從輪胎技（jì）術、工藝（yì）、製造（zào）、銷售、服務等方麵與國外（wài）先進水平接軌（guǐ），建（jiàn）設國際先（xiān）進企業，創造世（shì）界知名品牌，構建（jiàn）全球輪胎市場營銷體係，進行國際化經營。